Вчера в 8 вечера поехал в гараж. Сижу на остановке и наблюдаю следующую картину - мой дом, двумя этажами ниже и чуть в стороне, на балконе костёр! Буквально через 2 минуты весь балкон уже полыхал. Я схватился за мобильник судорожно вспоминая как с него вызвать пожарных. Всплыло в памяти 112. Набрал. И что же я там услышал? Что-то типа "вы позвонили в службу спасения, оставайтесь на линии и вам обязательно ответят". И включили музычку! Слушал я её больше пяти минут точно. Наконец мне ответили, вызов приняли. Но видимо, кто-то вызвал пожарных уже раньше, потому что после окончания разговора со всех сторон стали съезжаться пожарные машины.
Вот так и коньки отбросить можно слушая расслабляющую музыку.
Недавно довелось мне по работе с одним мужиком на МАЗе прокатиться. Ощущения незабываемые! Таких придурков я ещё не встречал. Я, конечно, ездил с безбашенными водителями, но не настолько, чтобы считать их придурками сидя на водительском сидении.
Теперь раскрою тему поподробнее.
Стоим в пробке, и когда через 3-4 машины впереди только начинается движение, мазурик тут же сигналит и мигает дальним светом. И это он делает постоянно перед каждым троганием в пробке! После такого я понял, что гонщики, которые мне аналогично сигнализируют, если я трогаюсь на 1-2 секунды позже того, как загорается зелёный – это цветочки. Апофеоз этого неадеквата настал, когда мы выехали на МКАД. Там движение было довольно свободное. Едем во 2-м ряду, мазурик топит 100 км/ч, догоняет «девятку» и начинает ей истерично сигналить и мигать дальним светом! При этом слева и справа свободные полосы, можно свободно обогнать. Полный неадекват!
Дальше веселей. Все перестроения делаются очень резко, редкая легковушка так скачет из ряда в ряд, а тут 10 тонн железа! При этом поворотники не используются вообще! Вместо них мазурик всегда включает аварийку. Типа, угадай манёвр! Я так понял, что аварийка – это у него защитная реакция, как у страуса «голову в песок». Как только рядом кто-то собирается сделать манёвр, мазурик тут же тянется к заветной красной кнопке.
Особенно запомнился один поворот – рядом с Шереметьево на Лобню. Там постоянно пробка и очередь для поворота налево. Мазурик в очередь вставать не стал, а ломанул по правому ряду и сразу из него налево. Прямо на перекрёстке он упёрся в пробку, перекрыв движения во всех направления, в которых какое-то движение ещё было. В нас уткнулся мужик на ленд крузере – на его лице была написано всё! И это не для печати!
При всём при этом мазурик считает всех окружающих мудаками и чайниками с купленными правами. Дамы в его конторе это «проститутки, которые получают 25 тыщ и нихера не делают, а я тут за 18 въё….ю».
Не люблю говорить о людях плохо, но в данном случае вывод очевиден – быдло деревенское. Я, кстати не сказал, что данный экземпляр живёт в деревне за 100 км от Москвы. Надо сказать, очень яркий представитель «понаехавших тут».
И в заключении: если увидите в зеркале заднего вида МАЗ с номером 474 – уступите дорогу дураку. :)
Сегодня купил проездной на автобус. Буду ругаться. Начнём с того, что Мосгортранс в очередной раз подкинул подарочек на НГ - поднял цены на проезд с 15 до 17 рублей, или на 12% (почти инфляция за год, тут без вопросов). Но интересней всего с проездным - их теперь два. Один за 650 (против 540 ранее, или +17%, уже появляются вопросы), но это - лохэдишн с ограниченным количеством поездок (60 шт.). А полновесный анлим стоит 755! А это уже +28,5%! Я бы назвал это пиздец! Эти люди выкручивают мне яйца, зная, что мне мало 60 поездок на месяц. Поэтому я покупаю безлимитный, а выгода от его покупки стремится к минимуму. В конце концов - куда смотрит ФАС?! Сначала телефон махнули почти в 2 раза, предложив якобы выгодные тарифы "среди которых каждый сможет выбрать то, что ему нужно". На деле - что не выбирай, всё равно платишь больше. Теперь ещё проезд заметно подорожал. А ФАС всё молчит. Какого хрена я должен платить на 200 рублей блольше? А это, извините - ящик "Жигуля"...
За прошедшие с последнего поста почти 5 месяцев что-то совсем не писалось. До середины осени ездили в деревню каждый выходной, после не было настроения, хотя были темы.
Основные события за прошедший период: одна свадьба; одни похороны; мне стукнуло 25, а машине 40000 (причём в один день!) и другие менее значимые. Вышеописанные события расписывать не хотелось бы. Лучше напишу анонс предстоящих записей:
- МАЗ-бастард-драйвинг, или как я встретил самого безбашенного водилу.
- Легализация грядёт.
- Специальный выпуск «Колхозного дайджеста». Главная тема - клуб «Pilorama».
- Фото отчёт об адском палеве в недрах картофелехранилища. Ту би, как обычно, континуед.
Ощущение нереальности не покидает меня уже неделю. Началось оно примерно в 21 час 18 июня 2007 года. Я стоял на стадионе «Лужники» и не верил в происходящее - неужели я действительно на концерте Metallica?
Как ни странно до этого я концерты не посещал, и даже не думал об этом. Но когда я узнал, что Metallica приезжает, сразу закралась мысль – надо сходить. Вскоре такую же мысль высказал друг и единомышленник Шурик. Он, как и я, металлюга с более чем десятилетнем стажем.
На первый раз решили не выпендриваться и не лезть в танцпартер, а скромно расположиться на трибуне. Сложно передать все эмоции, поэтому несколько обрывков.
Как только Metallica вышла на сцену, все трибуны встали и не садились до самого завершения концерта.
…and Justice for All Именно с этой песни я начал слушать Металлику. Почти 10 минут безостановочного экшна.
Orion 8 минут чистой музыки без вокала. Фантастика.
Nothing Else Matters Тысячи зажигалок по всему стадиону, тысячи поющих голосов. Это надо слышать.
One Пиротехника знатно постреляла, что было очень в тему.
The Memory Remains Все кричат «попса-попса», но «нанакали» всем стадионом как миленькие!
И т.д. и т.п. Мы получили концерт из серии the best of… А больше и желать нечего. Разве что обещанного возвращения в следующем году. Уж тогда я не облажаюсь и возьму фотоаппарат и зажигалку!
В этот раз по пути в деревню, от самой Москвы, на заднем сидении был груз весьма сомнительного содержания – друг Шурик. На следующий день 7.07.07 у него намечался день рождения – 27 лет. Вот в машине он и начал расслабляться. Сначала вставил свой диск в магнитолу. Хорошо хоть вкусы у нас в основном совпадают. После открытия первой банки пива он начал советовать как, где, за кем и с какой скоростью мне надо ехать.
Перед поездкой я сказал, что будет одна остановка – на заправке, там и покуришь. То ли это литр пива на него так подействовал, то ли такого юмора не понимает – он и закурил! И искренне удивился, когда я начал орать «Ты что дурак?!!!» Процесс курения он сразу закончил. Потом в машине капал на мозги вопросом «Можно я покурю?» Не получив разрешения он всё-таки закурил. Надо будет при следующей встрече удостоить его звания «Самого херового пассажира».
Дорога выдалась тоже херовая – 200 км почти 4 часа пилили. В дороге Шурик разговаривал по телефону с разными личностями. Результатом разговора стало то, что в 12-м часу мы ещё поехали в лес на как бы шашлыки, предварительно захватив брата Диму из дома. Шурик оказался ещё и «Самым херовым штурманом». При заявлении «Я знаю дорогу» мы петляли по просёлочным дорогам час! На одном подъёме даже резину попалил. Наконец увидев огни шашлычников, мы в очередной раз свернули не там. Дальше случилось то, что все вспоминали ещё сутки. Дорога по которой мы ехали была зарощена травой на полметра. Я как настоящий чайник разогнался и (другого слова не нахожу) проебал здоровенную яму (сантиметров 30 глубиной). Как же мы в неё (другого слова не нахожу) уебались! Брат на заденем сидении хорошо приложился головой об крышу!
Я был в лёгком шоке. В голове была каша из разных мыслей - бампера, фонари, колёса, подвеска, глушитель, эвакуатор, много денег, ё…ый лес, Шурик – мудак! По характеру света, я понял что противотуманки не пострадали. Первичный осмотр не выявил потерянных и поломанных частей. Вторичный, на следующий день при свете дня, тоже. ВАЗ, сука живучий! А очку не хватает железобетонности. Кирилл, осыпь на заливку! :)
А зачем приехали? Полчаса побакланили, допили пиво (ОНИ допили, не я!) ( Картинка 800x600, 72.95 КБ ) и попердолили по домам. В жопу такие вылазки!
День следующий.
Пчелы. Мёд. 75 кг. Три укуса в руку. Яд злой. Очень злой!
После трудовых подвигов поехали в магазин за алкоголем. От того, что и сколько набирает Шурик я офигел – 12 л пива «Оболонь», 2 л водки, 3 л вина, и ещё настойка. Мне это сразу не понравилось, ибо народу ожидалось не много. После закупки поехали к Лёнь4ику. Он нас встретил в одних труселях.
Мы с братом стали его дожидаться. А Шурик пошёл к своему шурину дяде Саше с бутылкой перцовки, которую они в итоге раздавили.
Мы дождались Лёнь4ика и поехали в гараж. Надо было заценить как он увеличил мощность Камаза баллончиком краски. Пункт первый – граффити. +200 л.с.! ( Картинка 800x600, 110.54 КБ ) ( Картинка 800x600, 138.38 КБ ) (Пол деревни уже свернуло шеи оглядываясь на это!) Модные брызговики с хромированной вставкой внизу. +50 л.с. ( Картинка 800x600, 129.55 КБ ) Серебристые турбины. +дохрена л.с.! ( Картинка 600x800, 145.75 КБ ) Динамометрический стенд порвало в лоскуты! :)))
Также примерились к колёсику Xerion’а. ( Картинка 800x600, 150.53 КБ ) А лень4ик ещё и к выхлопнухе пристроился. ( Картинка 600x800, 125.65 КБ ) Вскоре позвонил недовольный Шурик. Он дома, а бухло у меня в багажнике! Непорядок.
Вскоре он дошёл до нужной кондиции и стал целить всем по почкам. Были какие-то телодвижения в мою сторону, которые меня настраивали на жёсткий ответ. Лёнь4ик валил его ( Картинка 800x600, 101.68 КБ ) и заламывал руки, так что он орать начинал на всю деревню. На следующий день даже синяк в районе глаза проявился. Но если бы действия в отношении меня были бы более серьёзные, у него по всему лицу проявились бы синяки и не сходили бы очень долго.
В конце концов проснулся дядя Саша и Серёга (брат Шурика, который как ни странно к нам не присоединился). Пикник решили закончить.
Меня ждало ещё одно разочарование – кто-то сломал внутреннюю ручку на водительской двери. Я догадываюсь кто, но причине сильного алкогольного опьянения он ничего не помнил, поэтому не сознался.
Чтобы снять стресс я предложил брату съездить в поле. Там разогнался до 130 км/ч, после чего со спокойной душой пошли спать.
Во-первых, мы с братом активно принялись прокачивать IZH-Kablook. До моего приезда он выкрутил и зачистил одну свечу, и теперь машина ездит на трёх цилиндрах, а не на двух. По полю разгоняется аж до 80 км/ч! Поэтому проводить тюнинг четвёртого уровня пока не решились, тем более ещё одна свеча не выкрутилась. Я предложил более мягкий, но не менне эффективный способ повышения мощности - Эмаль ПФ-115 белая глянцевая. ( Картинка 800x600, 158.83 КБ ) ( Картинка 800x600, 173.36 КБ ) Расход на банке был указан - 1 л/500 л.с. Мы примерно 1 литр и вымазали. Из-за избытка мощности побоялись красить радиаторную решётку белым цветом и закрасили зелёным. Потеряли на этом 50 л.с., но зато уложились в нормы Евро-5! В процессе покраски мы счистили грязь и ржавчину, чем дополнительно облегчили машину.
( Картинка 800x600, 101.30 КБ ) В процессе покраски заметил, что синяя машина с белыми полосками мне что-то напоминает...
У нас уже появились завистники, который пытаются изготовить данный болид: ( Картинка 800x600, 119.87 КБ ) Как видно, здесь упор делается, помимо облегчения, на улучшение эффективности охлаждение и трёхкубовый балон закиси азота! На случай, если он сможет выступить на равных против нашего творения, у нас осталось ещё 2 кг эмали, и нерасписаные двери с будкой...
И на закуску, классика заборописания: ( Картинка 800x600, 228.90 КБ ) Это я хулиганил, когда забор красили...
Приехали в 10 часов. Я сразу позвонил Лёнь4ику. Он сказал что зайдёт через час, так как завтра не работает. На завтра намечалась "берёзка" - всесовхозное послепосевное бухалово, на которое Лёньчик не ходит. Через час он пришёл и принёс нечто! Нечтом оказалась DVD-магнитола Prology с экраном. Теперь пол-деревни производит известные манипуляции на эту магнитолу. :) На следующий день намечалась её установка. А у меня намечался ржавый забор. ( Картинка 800x600, 208.90 КБ ) который должен в итоге выглядеть так ( Картинка 800x600, 209.79 КБ )
Когда покрасил, пошёл к Лёнь4ику в гараж где он втыкал магнитолу. К моменту прихода втык был практически закончен, и была начата заценка. ( Картинка 800x600, 138.05 КБ )
После заценки, как пологается, последовала обмывка! На следующий день, пока все спали с опухшими головами после "берёзки", мы поехали в гараж, где продолжили заценку. В гараже всё было спокойно ( Картинка 800x600, 120.35 КБ ) Лёнь4ик рассказал мне как недавно он возил говно, причем жидкое. А рядом стояло немытое чудо ( Картинка 800x600, 138.56 КБ ) которое его заливало. В общем на отмывку Камаза ушло 4 часа! :)
Выходные прошлые.
После приезда по традиции позвонил Лёнь4ику. Он сказал примерно следующее: "Тут Шурик приехал, уже в жопито, приезжай и довези его до дома," Шурик был хорош, но не в полную зюзю. В итоге в первом часу ночи на двух машинах (мент Виталик тоже "пятнашку" купил) даже съездили на водохранилище, где самые заправленные пивасом искупнулись. Меня всё подбивали накатить, но я не поддался. Во втором часу наконец дотранспортировал Шурика до дома.
Небольшое отступление. По дороге в деревню меня сильно раздражала двухполосная дорога, на большей части которой обгон запрещает сплошная линия. Приходилось постоянно плестись за фурами. Я уже начал задумываться забить на них, но не решился. И уже не решусь. Потому что рано утром в субботу за сараи притащили вот это ( Картинка 800x600, 178.58 КБ ) Зять соседей всё-таки решился, а на встречу 6 пьяных дебилов на мотоцикле без фонарей (время 23-30). Спасая их никчёмные жизни ударил обгоняемую машину в бок (от чего отвалилась правая дверь!), после улетел в кювет, где и встал на крышу. Водитель не пострадал совсем, пассажир справа - синяки и ссадины. Не пристегнулись бы - было бы мясо. Конец отступления.
На следующий день я повесил пару карнизов дома и стал ждать звонка от Лёньчика. Он в этот день возил сенаж, который косила мега-механизьма ( Картинка 800x600, 111.49 КБ ) ( Картинка 800x600, 148.35 КБ ) Трактор Claas Xerion 3300. Это вид спереди, но ездил он задом - ему назад прицепили косилку для травы, ибо кабина у него вращается на 180 градусов. Кстати, дали его нашему старому знакомому дяде Саше ( Картинка 800x600, 105.33 КБ ) Как же ему сейчас после Т-150 кайфово: кондиционер, круиз-контроль, холодильник! :)
Я сразу обратил внимание на пацанский хромированный выхлоп. Лёнь4ик собирался себе на Камазе выхлопнуху переваривать и я предложил ему выменять его у дяди Саши на пузырь. :) Также оценил не менее пацанские катки на 38 дюймов с резиной Michelin 650/85. Подробнее про механизьму тут
В целом повозили сенаж знатно. Только на маршруте колдоёбины немного доставали, т.к. новый Камаз жёстче старого, ведь грузоподъёмность уже 15 т против 7 т у старого. Самое интересное было в последнем рейсе. До этого Лёнь4ик постукивая по баранке задал неожиданный вопрос: "Вожгёшь?!" Глупо было бы отказываться, да и категория "С" не помешает. Вот я и вжог!
Вечером, как обычно, по пивку. Тут же от куда-то нарисовался Шурик, хотя уже под пивом, хотя ещё и догонялся, но потом всё равно за добавкой побежал. :)
По дороге обратно ничего интересно не было, кроме пуляющих друг с другом по пустой в сторону от Москвы трассе Ростов-Дон Mitsubishi Eclipse и Lamborgini Gallardo.
Первомайские праздники ознаменовались первой поездкой на машине в деревню. В качестве штурмана компанию составил newopossum. Посреди дороги он задал провокационный вопрос: "Максималку проверял?" Разумеется, я её не проверял. А участок трассы был хороший, и я как-то так незаметно вылез в левый ряд, слегка прижал газ ("слегка" потому что сильно не выжимается, упираясь в пол). На спидометре стало 160. На этом решил пока остановиться. Позже в паспорте посмотрел "максималку" - 158. По дороге раза 3 обгонял чувак на "девятке" с pro sport на заднем стекле. Как он постоянно оказывался сзади я так и не понял. А когда в темноте я увидел мигающую аварийку на обочине, первая мысль была "pro sport что ли?" Это действительно оказался он, водила сидел в машине и смотрел телек! В общем, доехали интересно.
На следующий день утром поехал в райцентр забрать тётю и брата, ибо ждать 1,5 часа автобус – это не правильно, когда огород не копан.
Пока я обувался и выходил, чтобы заценить его аппарат, он уже во всю начал заценивать мой. Обещал порвать меня на дрэге – типа V8 турбодизель с интеркулером решает! Да только рвать было некогда, работать надо - ему говнецо возить, нам огород копать. Вскопали за пару часов. После занялись делами поважнее -например, опустили педаль сцепления из положения «дачное», в положение «нормальное».
А ещё мы потестили одно чудо, которое дядя пригнал в деревню, чтобы на нём картошку возить. Теперь это боевая машина Полтинничка! ( Картинка 800x600, 140.96 КБ )
Минут 10 пытались на ней с места тронуться. Коробка – жесть! Втыкаешь передачу, а рычаг возвращается как будто в нейтраль! Заднюю воткнули раза с 20-го. Поначалу, когда я пытался сдать назад, брат просто держал рычаг там, где задняя передача должна быть. Помогало, а потом научились включать заднюю и в варианте для одного человека в кабине. Газ - жесть! Мягкий до офигения. Хотя скорее разболтанный. Тормоз – жесть! Жесткий до офигения, а ход у него сантиметра три! В итоге оказалось, что оно даже ездит. Хреново, но ездит. Позже 2 эксперта-тракториса – дядя Коля и дядя Саша – выяснили, что 2 цилиндра не пашут. Они рекомендовали прожечь свечи на горелке, чтобы можно было вжечь по-пацански! :)
После развлекалова со «шмаровозкой», поехали мы в поле тестировать сцепление. Попылили как надо! Остановились пофоткаться, ( Картинка 800x600, 93.17 КБ ) и вскоре заметили, что от шахты уже почти нихрена не осталось. До ( Картинка 720x540, 229.38 КБ )
Тут я вспомнил, что на новогодних праздниках пара гостей из средней Азии (назовём их Равшан и Джумшут) в бане встретилась, и они говорили, что как раз там и занимаются сломом. Тут же зафоткали нечто адское в небе ( Картинка 800x600, 62.08 КБ ) и поехали к Лёнь4ику. Дома его не оказалось. Пришлось вернуться домой и пить пиво, ( Картинка 800x600, 138.11 КБ ) от которого newopossum воротил нос ( Картинка 600x800, 126.68 КБ )
На следующий день в час дня подъехал Лёнь4ик. Рассказал, как его вчера какие-то демоны куда-то вытащили и заставили пить много алкоголя, и то, что рабочий день у него уже закончился. А у нас намечались шашлыки, от которых Лёнь4ик отказался. Пришлось хавать их в всего в 6 харь. ( Картинка 800x600, 143.65 КБ ) Брат, newopossum, и я по другую сторону объектива.
Но предварительно надо было разогнать злых духов дымящейся палочкой и пивасом. ( Картинка 800x600, 170.58 КБ ) Я в этом преуспел!
После шашлыков с пивком состоялся ещё один выезд в поле, там вроде ментозавров не водится. А с поля к Лёнь4ику. Тут уже за руль сел newopossum, ибо по дороге к Лёньчику ментозавры редко, но водятся. У него мы допили оставшееся топливо.
Теперь у меня есть не только право на отдых и право на труд, но и право на управление автомобилями разрешённая максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидящих мест которых, помимо сидения водителя, не превышает восьми. Особую благодарность хотелось бы выразить newopossumу, который забил болт на работу 9 марта и составил мне компанию в нелёгком пути к правам.
Но обо всём по порядку. В процессе обучения как-то не писалось об этом процессе, поэтому всё здесь и сейчас.
Теория прошла на ура. Лектор хороший попался, интересно излагал. Например, про ЭТО, которое имеет обыкновение неожиданно появляться на дороге. Попросил стараться, чтобы тормозной путь был меньше чем расстояние до ЭТО, иначе ЭТО окажется на капоте. Ну и так далее в том же духе.
Вождение. Объект - ВАЗ-2110. Возраст – 6 лет. Пробег - 287000 км. На первом занятии инструктор сразу же усадил меня за руль, поспрашивал про всякие «ручечки и штучечки». Благо я знал, где какая педаль, мог отличить спидометр от тахометра, а руль от рычага КПП. После того как я немного потоптал педаль газа, а инструктор рассказал как трогаться, он сказал – «поехали!» До этого опыта вождения у меня не было, поэтому я немного на панику. Говорю – «я за рулём ни разу не сидел.» А он – «ну и хорошо, поехали.» В общем поехали. Вроде даже неплохо откатались. Но это был большой стресс для моего организма. Дома даже пришлось опрокинуть стопку для снятия напряжения. С каждым занятием инструктор всё реже хватал руль, а я всё меньше напрягался при вождении. На последнем даже сделал мне эксклюзивное предложение - выехать за город и перейти на пятую. Я не отказался.
Экзамен в ГАИ. По дороге к месту сдачи я что-то сильно напрягся. Но во время пешей прогулки от метро к МРЭО поболтали с newopossumом и немного отпустило. По прибытии на место newopossum сразу приметил задницу одной девушки в джинсах с типабрюликами и воскликнул: «Оооооо! Да это гламур!» Вскоре я сдал теорию (20 из 20-ти). Напряг совсем отпустил. Дальше нас ждало интересное зрелище – «организьмы» на площадке. Особенно сильно палила толпа на «шестёрке» при заезде в бокс. Акробатичские трюки на любой цвет и вкус! Мы с newopossumом были в первых рядах зрителей, таких же кандидатов в водители как и я, стояли и хохмили. Тут я почувствовал - что-то не так, слишком тихо. Оборачиваюсь и вижу – молчаливая картина, несколько десятков каменно серьёзных лиц. И тишина. И мёртвые с косами стоят! Постепенно я сдал параллельную парковку, змейку и эстакаду. И тут newopossum авторитетно заявил, что если сдал площадку уже можно бухать. Но я решил не расслабляться и сделать повод побухать более серьёзным. И сделал таки!
Чего не отнять у старшего поколения, так это любовь к очередям. На прошлой неделе надо было оплатить 2 квитанции для автошколы. Решил сделать это перед работой, только не знал во сколько сбербанк открывается. Поскольку мама у меня уходит раньше, попросил её посмотреть время. Позвонила, сказала, что в 8-30, и что одна тётка уже стоит, а время 7-50! Когда я пришёл к открытию, в очереди было уже человек 15, из которых 10 - бабушки.
Есть ещё один, более показательный пример. У меня в деревне населению выдают молоко. Мой дед, как положено, идёт за полчаса до начала раздачи, часам к 9. Там уже толпень из нескольких десятков пенсионеров. Что мы имеем в итоге? Стоит полчаса до открытия, полчаса-час после. В результате пары таких простоев хитрожопая молодёжь (представления в данном случае мной и братом) выяснила, что если придти после 10-30 можно получить белую жидкость ВООБЩЕ БЕЗ ОЧЕРЕДИ! В худшем случае будет 2 человека.
В один прекрасный день 10 июня 2006 года шли мы по деревенскому хайвэю – Я, Шурик, Лёнь4ик и мой брат Дима. Рядом с маш.двором на горизонте появилась фигура. Со словами "Сейчас будет тема!" Лёнь4ик начал расчехлять свою камеру. Фигурой оказался местный сторож Реховский. Пьяный! Методом шпионской съёмки он и был заснят.
В конце лета к нам в деревню пригнали одно четырёхколёсное чудо. И вот что из этого получилось...
Тюнинговое ателье Claas предлагает тюнинг для любой модели Jaguar. Сначало оно представило свой первый проект - Jaguar 870. ( Картинка 800x600, 114,79 КБ ) ( Картинка 800x600, 120,61 КБ ) Эта машина стала наивысшей точкой развития инженерной мысли. В ней применены революционные решения. Можно привести несколько примеров из огромного списка. Например, для улучшения обзора водительское место решено было поднять на 2 метра по сравненю с обычной высотой посадки. Обратите внимание на соотношение размеров передних и задних колёс. Это гордость инжененров фирмы. Так им удалось полностью реализовать мощность, которую обрушивает турбодизельный V8 на ведущие передние колёса. Позже один из конструкторов, рассказал нам следующее: "Мы просто подумали - а что, если сделать драгстер с шестью задними передачами и одной передней? А потом мы подумали, где бы ещё взять такой травы?"
При подборе колёс обратились к самому xZibit'у. (Как признался нам тот же конструктор, у xZibit'а и взяли ещё один бокс). Как истиный эксперт он сказал: "Главное, чтобы не стыдно было показать на них пальцем и заявить - зацени какие катки!" А порекомендовал он 32-х дюймовые диски NiggaStyle с эффектом пыльной ржавчины и высокопрофильную резину GovnoDav. Обязательный пункт такого решения - креплением платиновыми болтами с бриллиантами.
И деиствительно, так и хочется сказать какому-нибудь неудачнику на Феррари: "Эй лох! Зацени какие катки!" ( Картинка 800x600, 90,49 КБ )
Большое внимание было уделено безопасности. Например, когда срабатывает ограничитель скорость на отметке 330 км/ч, включается жёлтый проблесковый маячок, который информирует окружающих, кто главный на дороге. Труднее всего конструкторам далась аэродинамика. Обратите внимание на сложнейший передний обвес. Он предназначен не только для исключения отрыва передних колёс от земли на высоких скоростях, но и для защиты от попадания под колёса посторонних предметов, таких как пешеходы и другие машины.
Но для экстремального вождения предлагается следущий обвес. ( Картинка 800x600, 157,03 КБ ) (Дополнительный обвес продаётся отдельно) Трёхсекционный, с вращающимися дисками, которые направляют воздушный поток в правильном направлении. Где находится правильное направление, инженеры фирмы оставили в тайне, сославшись на закон о неразглашении: "Да нам за это жопу порвут!"
Наконец, венчает всё это великолепие и подчёркивет его экстремальность уникальный спойлер, который распологается не поперечно, как у конкурентов, а продольно, и занимает все пространство над моторным отсеком начиная от кабины.
Данная модификация будет выпускаться ограниченным тиражом в 3,5 экземпляра в год.
Также планирутся создать ещё более заряженную версию для участия в новом кузовном чемпионате Combine Super GT Cup.
Впервые за время вождения в автошколе приснился "рулевой" сон. Ехал я без инструктора, хотя знал что прав у меня ещё нет. Проезжаю я перекрёсток на жёлтый, и тут откуда-то нарисовался гаишник! Ну и как положено тормозит меня своим жезлом. Я остановился, справа оказалась церковь в готическом стиле. У меня возникла мысль - прав то нет, что дядька отбирать будет? Каким-то образом у него оказался мой паспорт. Он сел в свою машину и начал что-то писать. Я подошёл, увидел как он положил паспорт в книжку-блокнот. Мне такая тема не понравилась и я стукнул по машине. Он выдал что-то типа - "за дверь заплатишь". Такая тема мне не понравилась ещё больше. Я пробил с ноги в обе двери, оставив заметные вмятины. После чего я залез к нему в машину, схватил его за шкирку и основательно потрёс. Потом подумал, что какой-то он не настоящий - без формы и машина гражданская. Вытреся из него свой документ я пошёл к своей машине. Ей оказалась красная баржа типа Форда F-150. Тут я увидел, что в мою сторону очень воинственно движется мужик. После беглого взгляда на него я решил, что это американский дальнобойщик. Я прибавил хода, запрыгнул машину и вдарил по газам. На этом веселье кончилось.
В блишайшее время мне предстоит экзамен в ГАИ, а тут такой беспредел. Надо держать себя в руках. Или поменьше играть GTA San Andreas. :)
Пару дней назад ехал в электричке. Очередная тётя продавала что-то из печатной продукции. Я её не слушал, но раздражителем моих барабанных перепонок стала следующая фраза: "Судоку - японский числовой сканворд". После небольшого ступора я взялся за расшифровку данного креатива. Сканворд - сокращенно от "скандинавский кроссворд", поэтому судоку японским являться не может по определению. Кроссворд - грубый перевод "перекрёсток букв". Следовательно по ещё одному определению судоку не может быть и числовым. В итоге, что мы имеем? А то, что в один ряд с данным творением можно поставить что-то типа "бензиновый дизель работающий на угольном топливе". :)
В то время как все нормальные люди утром 6 января спали с пьяными головами, Лёньчика и меня понесло в посёлок "Заря" за опилками в 8 часов утра. Просто подумали - а почему нам бы не сгонять за опилками? По приезду на место хозяин опилок не захотел так просто их отдавать. Пришлось принять участие в дрэг-заезде до упору в стену. ( Картинка 800x600, 93,87 КБ ) ( Картинка 800x600, 67,71 КБ ) Свечение и дым за КамАЗом - это результаты пробуксовки нашего противника. Он так и остался буксовать на старте - слишком мощный двигатель, не смог тронуться даже на 10-й передаче.
В итоге дядя проиграл 15 кубометров опилок, которые немедленно были нам отгружены. ( Картинка 800x600, 104,14 КБ )
Но нам показалось этого мало. При въезде в ангар мы присмотрели отличный кирпич. Но выйти из машины и забрать его было слишком палевно. Мы избрали один оригинальный способ, называется "Ой, смотри! Кирпич застрял между колёс! Давай его себе оставим!" ( Картинка 800x600, 173,29 КБ ) Здесь Лёнь4ик уже идёт его доставать. Молотком. Не поддался. В ход пошла монтировка. ( Картинка 800x600, 132,70 КБ ) Поддался.
Удачная выдалась поездка - и опилки, и кирпич! Однако Лёха сделал такое лицо, на котором отчётливо читалось - "что бы здесь ещё подрезать?" ( Картинка 800x600, 178,89 КБ )
Встреча НГ у меня прошла очень тихо. В этот раз ничего не учудили как в прошлый раз, т.к. все отмечали с родственниками. Выходные прошли равномерно весело – пили пиво, кидали друг другу под ноги петарды, разгружали вагоны, ( Картинка 800x600, 124,62 КБ ) ездили в «Зарю» (об этом подробнее в следующий раз), и как положено на праздниках - ни хрена не делали. Поэтому далее фотки с небольшими комментариями.
Сосед Шурик. ( Картинка 800x600, 136,13 КБ ) Удивил усищами. Наверное, отрастил за компанию со мной. Только у него за 2 месяца они вымахали в 2 раза больше, чем мои за 4.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
dr_4ybak
accomplished
creative
cheerful
content